第一名，美国的F-135型航空发动机于2006年飞行测试成功，F-135采用了F-119型发动机的核心机，最大推重比11.7，最大推力为近19吨，在经历数年的研发和升级改造之后已成为世界最强的航发之一，并且具备垂降能力。 　

第二名，美国的F-119型航空发动机是一款双转子加力式涡轮扇发动机，是F-22战机的指配航发，在不开加力的情况下就可轻松实现超音速巡航，其强大的推力可使F-22具备短距起飞的能力，该发动机还采用了一定的隐身设计。 　

第三名：中国的WS-15型航空发动机当前被称之为“峨眉”（后继存在更名的可能），是中国研发的一款小涵道比矢量涡扇发动机，是歼-20战机的指配航发。由中国的606/624/614所和113/410/430厂等组织研发，技术验证机于2006年就已试车成功，于2014年最终定型，保节点是在2020年全面完成研发并装配歼-20战机。　 　　

第四名：俄罗斯AL-41是俄罗斯土星公司从上世纪80年代开始研制一款五代机通用型航发，前型为AL-31系列，从当前俄罗斯官方披露的性能数据来看，AL-41无论是从加力还是推力都要优于美国的F-119型，最大的短板就是寿命仅为后者的40%左右。 　　

第五名：中国WS-10B型发动机是在“太行”发动机核心机的基础上进行重构升级，融合了俄罗斯AL-31系列发动机的部分设计理念，总计突破100余项核心技术，当前已开始大批量投产，主要装配在中国的歼-10系列、歼-11B和歼-20（技术验证）等战机上。 　 　　

第六名：俄罗斯AL-31FN型航空发动机研制于上世纪70年代，其前型为AL-21F，是俄罗斯当前出口量最大、装配最广泛的一款三四代战机的通用型发动机，主要装配在苏-27、苏-30、苏-35等系列战机上。 　 　　

第七名，英国EJ-200型航空发动机研发于上世纪90年代，除了装配在EF-2000战机上，此外，还适用于“狂风”、F/A-18、阵风等战机，是欧洲当前的主流发动机之一。 　

第八名：法国M88型航空发动机采用了三维设计技术，分为21个模块设计，十分有利于快速更换和维修，当前已装配在了“阵风”战斗机上，是法国航空航天较为自豪的高精尖产品之一。 　　

第九名：中国WS-13发动机被称之为“天山”，是在RD-33的基础上由中俄联合设计研发，推重比为14，寿命2400小时，主要装配在中客ARJ21、中运等机型上。 　 　

第十名：俄罗斯的RD-93涡扇发动机由克里莫夫公司研发，可达到在近17000米的高空实现2000公里以上的时速，是俄罗斯大批投产的航空发动机之一，其寿命为2000小时，主要装配在米格-29系列战机上。

世界三大航空发动机厂家是哪三家？

罗尔斯一罗伊斯航空发动机公司

GE公司GE的合资公司CFM、Rolls Roys、普惠

世界十大航空公司排名是怎样的？

按盈利能力、资产结构、资产运营效率方面来说，世界十大航空公司排名分别为：

一、在盈利能力方面

国际航空集团净利润率11.87%，排名第1，营业利润率13.23%，排名第2；西南航空净利润率11.22%，排名第2，营业利润率14.31%，排名第1；达美航空净利润率8.86%，排名第3，营业利润率11.15%，排名第3。

法荷航净利润率垫底，东方航空、南方航空营业利润款垫底。中国国航净利润率6%，排名第5，营业利润率7.18%，排名第5； 东方航空净利润率2.56%，排名第9， 营业利润率2.57%，排名第10；南方航空净利润率2.41%，排名第10，营业利润率2.79%，排名第9。

二、在资产结构方面

中国国航资产负债率58.74%， 最低， 排名第1； 西南航空资产负债率62.45%， 排名第2；南方航空68.3%， 排名第3；东方航空74.93%， 排名第4； 汉莎航空74.94， 排名第5；国际航空集团76.03%，排名第6；达美航空77.29%，排名第7；联合大陆77.69%， 排名第8。

请点击输入图片描述

这8家航空公司资产状况都相对优良。而美国航空集团资产负债率100.28%， 而且负债高于总资产；法荷航资产负债率93.58%，同样资产负债率较高，经营风险较大。

三、在资产运营效率方面

中国三大航全面落后。国际航空集团资产收益率10.33%，排名第1，净资产收益率43.11%，排名第1；西南航空资产收益率9.39%，排名第2，净资产收益率25.02%，排名第3；达美航空资产收益率6.53%，排名第3，净资产收益率28.75%，排名第2。

请点击输入图片描述

中国国航资产收益率3.36%，排名第5，净资产收益率8.16%，排名第6；东方航空资产收益率1.24%，南方航空资产收益率1.4%。美国航空集团资产收益率2.33%，法荷航资产收益率1.41%。按盈利能力、资产结构、资产运营效率方面来说，世界十大航空公司排名分别为：

一、在盈利能力方面

国际航空集团净利润率11.87%，排名第1，营业利润率13.23%，排名第2；西南航空净利润率11.22%，排名第2，营业利润率14.31%，排名第1；达美航空净利润率8.86%，排名第3，营业利润率11.15%，排名第3。

法荷航净利润率垫底，东方航空、南方航空营业利润款垫底。中国国航净利润率6%，排名第5，营业利润率7.18%，排名第5； 东方航空净利润率2.56%，排名第9， 营业利润率2.57%，排名第10；南方航空净利润率2.41%，排名第10，营业利润率2.79%，排名第9。

二、在资产结构方面

中国国航资产负债率58.74%， 最低， 排名第1； 西南航空资产负债率62.45%， 排名第2；南方航空68.3%， 排名第3；东方航空74.93%， 排名第4； 汉莎航空74.94， 排名第5；国际航空集团76.03%，排名第6；达美航空77.29%，排名第7；联合大陆77.69%， 排名第8。

这8家航空公司资产状况都相对优良。而美国航空集团资产负债率100.28%， 而且负债高于总资产；法荷航资产负债率93.58%，同样资产负债率较高，经营风险较大。

三、在资产运营效率方面

中国三大航全面落后。国际航空集团资产收益率10.33%，排名第1，净资产收益率43.11%，排名第1；西南航空资产收益率9.39%，排名第2，净资产收益率25.02%，排名第3；达美航空资产收益率6.53%，排名第3，净资产收益率28.75%，排名第2。

中国国航资产收益率3.36%，排名第5，净资产收益率8.16%，排名第6；东方航空资产收益率1.24%，南方航空资产收益率1.4%。美国航空集团资产收益率2.33%，法荷航资产收益率1.41%。世界十大航空公司的排名分别是：

1、第一名：卡塔尔航空、第二名：新加坡航空、第三名：全日空航空公司、第四：国泰航空、第五：阿联酋航空、第六：EVA航空、第七：海南航空、第八：快达航空、第九：德国汉莎航空、第十：泰国航空.

2、根据Skytrax世界航空公司奖颁布了2019年“全球十大航空公司”，颁奖仪式还在巴黎航空展上举办。对机舱内的服务员工、飞机餐、机上娱乐和休息室都是排名的考量因素。同时，它还有航空论坛，专门提供给乘客留言评价。

3、下面是前三名的介绍与图片：

卡尔塔飞机起飞

第一名：卡塔尔航空

它是王室控股，所以人家根本不差钱，总部在卡塔尔首都多哈，从硬件设施到服务几乎能甩其他航空公司一条街。

首先是商务舱里的豪华座椅，据说这可折叠座椅是世界上最宽最舒适的，所有角度随便调，甚至能当床用。

在商务舱和头等舱之间，它还带上了贴心的吧台。

新加坡航空机场起飞

第二名：新加坡航空

首先，新航空姐们的制服很有特色，是新加坡的传统服饰沙笼可芭雅制服。

不论是商务舱还是头等舱，大伙都能吃到出自国际米其林大厨的美食。

飞机餐特别精致，除了分中餐、西餐以外，平时还会提供甜点和冰淇淋。

全日空航空公司个性diy飞机

第三名：全日空航空公司

它换制服款式的频率很高，到2015年时已经换到了第10个版本。

而最新的制服更是大手笔请了纽约时尚设计师普拉巴·高隆来亲自操刀。

美美的制服除了标志性的蓝色，还融入了现代日本花束的图案，增加了不同颜色的丝巾和围裙。第1名：卡塔尔航空、第2名：新加坡航空、第3名：全日航空、第4名：阿联酋航空、第5名：国泰航空、第6名：长荣航空、第7名：汉莎航空、第8名：阿提哈德航空、第9名：海南航空、第10名印尼鹰航。

卡塔尔仍旧再次荣登全球最佳航空公司宝座，自2007年起成为五星级航空公司之后，连年获得“全球最佳商务舱”称号。航线遍布欧洲、中东、非洲、亚太、北美和南美地区。

新加坡航空是业内最为年轻的机队之一，机队拥有?104 架飞机，是业内年轻的机队之一，平均机龄仅为 7 年 8 个月。而且新航空姐的制服相比于其他航司来说非常特别。空姐们都身着标志性沙笼可芭雅制服，被全世界视为亚洲热情好客的象征。沙笼可芭雅制服由法国服装大师Pierre Balmain设计，以传统亚洲蜡染布料精制而成，已成为新航空姐的代名词。

作为日本最大的国际航空公司，全日空航空已经连续五年获得5星级航空的荣誉，较去年的第5名，今年上升了2个名次。全日空机队约有240架飞机，作为日本地区唯一上榜的五星航空，全日空的服务绝对是超细致。

阿联酋航空成立于1985年，到目前一共拥有超过230架飞机，遍布世界80多个国家，超过140个目的地。阿联酋航空的头等舱甚至可以在飞行途中享受淋浴，也可以留在自己的私人套间中，你可以在机上贵宾室舒展筋骨，也可以在平躺式座椅上充分放松。

在头等舱私人套间，甚至还有双人床。在商务舱，只需轻触按钮即可将座椅放平。各个机舱均提供电话、短信和电子邮件服务。

国泰航空在2014年前一直是世界最佳航空公司，是寰宇一家的联盟成员。国泰航空，包括国泰港龙航空服务地区涵盖全球130多个目的地。国泰航空的客机平均机队年龄大概也就8年左右，也属于航空界机队中的小鲜肉啦。作为同样是五星航空的国泰航空，他们家的服务主要还是以细心体贴为主，特别是经济舱的服务，从座椅到餐食都很棒！安全排名最低的航空公司包括阿富汗的kam air、哈萨克斯坦的scat airlines、南美苏利南的blue wing airlines。网站指出，2013年飞机失事宗数是1945年以来最少，共发生了29宗意外，有269人死亡。

世界十大航空

第1名:新加坡航空(Singapore Airlines)

第2名:新西兰航空(Air New Zealand)

第3名:澳洲航空(Qantas)

第4名:卡塔尔航空(Qatar Airways)

第5名:维珍澳洲航空(Virgin Australia)

第6名:阿联酋航空(Emirates)

第7名:全日空(All Nippon Airways)

第8名:长荣航空(EVA Air)

第9名:国泰航空(Cathay Pacific Airways)

第10名:日本航空(Japan Airlines)

此排名由国际知名航空专业网站AirlineRatings.com公布了。是最新2019年全球10大航空公司名单。据机队年龄、旅客评论、盈利能力、飞航安全等因素，再分析各机舱的舒适度及服务，选出全球10大航空公司。排名权威可靠。