今年煤炭价格大涨的原因有哪些？

据国家海关最新数据显示，2月份我国煤炭进口量仅有676万吨，与去年同期相比，减少635万吨，降幅为47.6%，与今年1月份相比，减少980万吨，降幅为59.2%。676万吨的进口量为2009年4月份以来月度进口最低水平。

从分煤种来看，今年2月份，无烟煤、炼焦煤、动力煤以及其他煤进口量分别为105万吨、199万吨、171万吨以及201万吨，与1月份相比分别减少132万吨、359万吨、197万吨以及291万吨，降幅分别为55.7%、64.3%、53.5%和59.1%。与煤炭进口大幅回落相比，2月份我国煤炭出口量则出现了明显回升。2月份煤炭出口量为176万吨，与去年同期相比，增加14万吨，增长8.5%，与今年1月份相比，增加33万吨，增长23.1%。176万吨的进口量仅次于去年9月份的186万吨，位列去年2月份以来第二出口高位。出口、进口一升一降共同导致今年2月份煤炭净进口量降幅更大。据测算，2月份我国仅实现煤炭净进口500万吨，与去年同期相比，减少649万吨，降幅达56.5%，与今年1月份相比，减少760万吨，降幅更是达到了60.3%。

2月份煤炭进口量大幅下降，在一定程度上肯定有自然因素和节日因素的影响。2月份我国迎来春节假期，煤炭需求会出现一定的季节性下滑，这也可能在一定程度上致使煤炭进口出现下滑，此外，2月份只有28个工作日，如果按照30天算的话，2月份煤炭进口量肯定会在700万吨以上。即便如此，与1月份 1656万吨的煤炭进口量相比，降幅仍在50%以上，与2010年月均煤炭进口1385万吨相比，下降幅度之大可谓也一目了然。事实上，2月份煤炭进口量的下降早在笔者意料之中，笔者早在之前已经多次判断今年2-3月份煤炭进口量会下降。

认为煤炭进口会出现下降，一方面是基于对前期国内外煤价走势的对比分析，另一方面是基于对目前我国煤炭进口特点的把握。

从去年四季度开始国际煤价持续震荡上扬，进入今年以来仍然保持高位运行态势，而在多种因素影响下，以秦皇岛煤价为代表的国内煤价从去年12月开始则进入了小幅缓慢回调通道。也就是从去年12月份开始，国内外煤价价差不断缩小，今年年初开始甚至出现了国内外煤价倒挂的情况，并且价格倒挂态势日益严重，进口煤的价格优势逐步消失。分别来自环球煤炭平台和秦皇岛港的数据显示，去年11月末，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格为105.77美元/吨（FOB，下同），折合人民币703元/吨，与当时秦皇岛港6000大卡动力煤平仓价（FOB，下同）相比，每吨基本相差157元/吨之多，可以说价格优势十分明显。随着12月份国内秦皇岛煤价开始小幅回调，而澳大利亚动力煤价格继续上行，两者价差快速缩小。据测算，到了12月底，二者价差已经缩小至每吨8元。今年1月第一周，澳大利亚煤价终于成功超过秦皇岛煤价，国内外煤价开始倒挂， 1月份二者到过最严重时，澳大利亚煤价曾经高出秦皇岛煤价每吨60元以上。由于今年以来以澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格为代表的国际煤价持续高位震荡，而国内秦皇岛动力煤价格持续表现疲软，因此，今年以来，国内外煤价始终处于倒挂态势。

通过前面分析可知，从去年12月份开始国内外煤价已经快速缩小，刚刚进入今年1月份之后，国内外煤价就出现了倒挂的情况。之所以1月份煤炭进口量仍然高达1656万吨，2月份煤炭进口量却急剧下降至676万吨，这与当前我国煤炭进口特点有着密切关系。由于我国煤炭资源保障能力较强，之前我国长期处于煤炭出口国地位，长期煤炭进口量都很小，我国企业和资本走出去的脚步也相对较慢，在国外的权益煤炭产量极少，仅有兖州煤业和中国神华等极少数的煤炭企业在国外有少量的权益资源。因此，受国内外价格变化影响较小的、长期相对固定的煤炭进口量相对较少。2009年以来煤炭进口量的大幅增长主要是受益于国际市场煤炭供求形势相对较为宽松，国际市场煤炭价格相对较低，进口煤有着一定的价格优势，参与和从事煤炭进口的多是国内东南沿海地区的中小用煤企业和中小贸易商，签订的也都是期限较短的准现货合同。这种情况下煤炭进口极易受国内外煤炭价格变化的影响，由于进口合同期限较短，煤价上涨会导致短期进口合同数量大幅下降，因此一般在国内外煤价出现明显变化一个月之后，煤炭进口量会有所反应。煤炭进口量这种规律性的变化之前笔者已经多次提到过，并进行过一定的实证分析。

虽然，2-3月份煤炭进口量的下降早在预料之中，但是，是实话，下降幅度如此之大还是有点超出了笔者的预料。

随着中国成为煤炭净进口国，中国进口对国际煤价的影响不断扩大，中国进口增加会带动国际煤价走高，相反，中国煤炭进口下降也会在一定程度上促使国际煤价走低。2月份以来，虽然经历了一定的震荡调整，但是并没有出现明显的回落势头，目前，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格仍然在130美元/吨左右，处于近两年多以来较高水平。所以，笔者并没有想到2月份煤炭进口环比降幅会达到50%以上。

2月份，我国煤炭进口量出现了巨大降幅，但是，国际煤价却仍然在高位运行，这在一定程度上与去年年末今年年初澳大利亚遭遇罕见洪涝灾害导致煤炭出口受阻有一定关系，同时也与国际油价持续上扬、国际市场流动性过剩、美元长期贬值趋势持续存在等因素有关。

虽然日本地震短期内降低了煤炭消耗，但是福岛核电机组爆炸也会在一定程度上相对增加火电出力时间，增加电煤需求，地震对国际煤炭市场的利空影响可能仅限于极短时期内。由于未来一段时期内中东北非局势动荡可能会促使国际油价继续震荡上扬、国际市场流动性依然较为充裕，因此，以澳大利亚为代表的国际煤价仍然可能会高位运行。

假如未来几个月国内煤价仍旧保持平稳的话，国内外煤价倒挂态势可能会继续持续下去，未来几个月煤炭进口量或许会持续处于目前相对较低水平。在当前处于春季相对用煤淡季之时，煤炭进口量低位运行对国内煤炭市场的影响可能还相对较小，当进入5月份逐步迎来夏季用煤高峰之时，煤炭进口量如果仍继续低位运行，给国内煤炭市场带来的影响势必会加大，从而在一定程度上促使国内煤价走高。

为了防止未来几个月煤炭进口持续低位运行导致夏季用煤高峰期间出现供求偏紧，从而加大国内煤价上行压力，有关部门应该尽早从保障供给、疏通运输、合理控制需求等多方面采取措施积极应对。煤炭夏季价格或将大涨，推动焦炭生产成本上涨

由秦皇岛煤炭价格走势可得，2007年至今，每年3—4月份煤炭的需求淡季时，国内煤炭价格均有回调，而进入夏季后，煤炭价格均保持上涨趋势。但今年煤炭价格的春季回调不明显，截至4月18日，山西优混煤和大同优混煤价格分别为790元/吨和840元/吨，同比上涨14.5%和14.3%。同时，国家发改委在4月初下发《关于切实保障电煤供应稳定电煤价格的紧急通知》，要求各地采取有力措施，保障电煤供应，稳定电煤价格，这也从侧面反映了国内煤炭供应的趋紧。另外，近年来煤炭产量持续增长，运输瓶颈将逐渐凸显，汽油价格等的上涨，也增加了国内煤炭的运输成本。总之，在国内通胀高企，以及煤炭供应趋紧的背景下，夏季动力煤上涨将为大势所趋，而动力煤的上涨，必将推动更稀缺的焦煤的价格上涨，由此而推动焦炭的生产成本上升。

钢铁需求稳步增长，使得焦炭需求保持乐观

钢铁行业对焦炭的需求占据焦炭需求的80%以上，由此，钢铁行业的景气程度直接决定了焦炭的需求状况，今年3月，国内粗钢产量为5941万吨，同比增长8.98%，焦炭产量为3488万吨，同比增长12.59%。粗钢和焦炭的产量同比呈高度的相关性，并且粗钢的产量增速变化要领先于焦炭的产量增速变化。在2009年的4万亿刺激政策下，钢铁产量同比超预期的大幅增长，直接导致2010年的供给严重超过需求，压制了2010年钢铁行业和焦炭行业的产量增速。但进入2011年，随着国内经济的强势增长，需求的持续稳定增长将使得钢铁产量增速逐渐恢复平稳，由此，2011年供过于求的严重状况将会有所缓解，钢铁行业利润的回升也将导致焦炭行业的好转，提升焦炭的价格。

另外，目前焦炭期货的上市，让焦炭的价格市场化，这将利好焦化行业的发展，转变焦化行业在定价权上完全被动的局面，同时，在“十二五”期间，山西焦炭行业的整合将成为政府的重点工作，淘汰落后产能，提高焦炭行业集中度也将增加焦化行业的定价权。在此双重利好的情况下，如果焦化行业利润率增加3个百分点，意味着目前焦炭的价格将增加约70元。同时，焦炭夏季受成本推动，价格本身看涨，再加上焦炭的仓储成本等，由此J1109合约目前的价格并未偏高。

煤炭涨价的经济学原理:供需矛盾1、原油价格高企，拉动了煤炭价格

2、国内全社会投资、生产和居民的用电消费需求增长

3、煤炭价格的人为操纵因素、煤电两大行业合谋（煤炭有大量的民企、而电力主要是国企）的因素

4、电价提高的预期因素

从经济学上讲，就是上游、资源产业对下游产业的议价优势、和垄断控制的问题了。都涨

怎么运用经济学原理分析最近煤炭价格上涨的原因？

供需关系：一个是供求的数量，需求大于供给就涨价；还有就是资源的相对垄断，我有你没有，价钱当然我说了算。