降价就维权，那涨价是不是赶紧当二手车卖了赚差价呢？买卖车辆当成股票操作了？

特斯拉没有像其他新能源车企业一样选择在没有政府补贴后提价，反而在新年开启大幅降价抢市场。打假人王海也支持车主维权。

特斯拉最高降价幅度高达48000元。

Model 3icon 后驱版本降价 36000，

Model 3 高性能版 降价 20000，

Model Yicon 后驱版本降价 29000，

Model Y 长续航版 降价 48000，

Model Y 高性能版 降价 38000。

很多车已经开始要维权准备拉横幅了，这又让我想到深圳买房后又遭开发商降价后的拉横幅维权的过往。

汽车和房产都是属于商品，并不是金融投资品，鱼跃血氧仪涨价三四倍市场监管局可以说他趁着疫情放开乱涨价扰乱正常的市场秩序，那特斯拉趁新年降价大甩卖，你让市场监管局给特斯拉定什么违规？只能涨价不能降价？这显然不符合市场经济的规律。

汽车属于消费品，你买的时候是正常价格，到了第二年有新款出来，老款降价很正常，手机也是这样，你现在去看看苹果手机其他旧款是不是也比新款要便宜？消费者买汽车也要理性，你觉得价格高可以观望，可以选择买国产比亚迪，你不可以去左右企业只能涨价不能降价促销，一降价就要以各种理由去拉横幅维权。

今年初，央行、银监会都出台了首套房贷款利率可以随着当地的情况而制定上下幅度，这就是市场经济，随行就市，企业生产的产品也一样，趁着某个时间节点乱涨价肯定不行，但是在原价基础上降价百分之几，搞年末促销，企业本身也不亏本，又没有垄断市场，很多企业都这样操作，目的就是回笼资金和抢占市场份额。

如果特斯拉的产品质量问题你去拉横幅维权还情有可原，如果仅仅是因为自己买早了价格贵了，现在便宜了一万块心里不舒服就去维权，显然是不合适的。