特斯拉女车主张女士处获悉，其起诉特斯拉名誉权纠纷一案将于12月24日开庭。据河南省安阳市北关区人民法院出具的传票显示，该案将于12月24日上午9点在安阳市北关区人民法院第2号审判庭开庭。

张女士告诉红星新闻记者，从5月份开始立案，在经历了漫长的司法调解程序，以及三次庭前会议后，终于等到了法院通知公开审理，届时她将亲自出庭。张女士表示，由于“特斯拉始终违背法律法规和监管总局的责令，拒不提供完整数据”，导致此前双方的协商无法达成一致。

2021年2月21日，张女士的特斯拉汽车追尾其他车辆，造成严重事故，车内张女士的父母受伤住院，张女士认为是特斯拉车“刹车失灵”所致。4月19日，在上海车展特斯拉展台上，张女士身穿印有“刹车失灵”的T恤，爬上车顶维权，被上海警方行政拘留五日。

起诉状显示，2021年4月19日，被告特斯拉对外事务副总裁陶琳在接受媒体采访时称：“近期的负面都是她（指原告）贡献的”， “只愿意高额赔偿”、“一定坚持要高额的赔偿”、“我觉得她很专业，背后应该是有（人）的。”2021年4月28日，被告特斯拉（上海）有限公司官方微博“特斯拉”发文称：原告丈夫说“自己身边还有来自北京的‘团队’在协助，与他人‘合作’中受人帮助只能听话，该‘团队’称可以帮助其‘洗白’并满足其诉求……”

张女士称，在没有任何证据的情况下，特斯拉公司以及特斯拉对外事务副总裁陶琳发布的一些不实言论，已经对她个人以及家人的工作生活造成了严重的影响。为维护自己的合法权益，张女士要求依法追究相关人员的法律责任，此次开庭，她请求法院判令被告立即停止侵害原告名誉权的行为并消除影响，需向其书面赔礼道歉，并在全国性媒体刊发向原告道歉的公告，同时在其官方微博发表致原告的书面道歉信（连续三十日微博置顶），并支付原告精神损害赔偿金5万元人民币。

红星新闻记者了解到，在张女士起诉后，特斯拉也对其提起诉讼，张女士表示，在8月14日，她收到了上海市青浦区人民法院寄来的诉前调解意见征询书。“特斯拉要求我赔礼道歉，并赔偿名誉权损失500万，据我所知特斯拉不止起诉了我一个维权车主，难道维权就侵犯了名誉权吗？在我看来这是一种不讲道理的行为。”张女士案件的代理律师付建告诉红星新闻记者，目前已收到了法院邮寄的起诉状和举证通知的法律文书。

至今，距特斯拉女车主维权事件已过去10个月，代理律师付建表示，在2021年4月21日，郑州市郑东新区市场监管局责令特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司无条件向车主提供事故发生前半小时行车数据。事故发生至今，张女士也一直在要求特斯拉公司提供完整的行车数据。目前，只收到一份行车数据，张女士认为其数据是不完整的，仍在继续要求特斯拉提供完整行车数据。

时隔8个月，特斯拉女车主车顶维权一案再起波澜。12月23日，特斯拉车顶维权女车主张女士告诉极目新闻记者，其起诉特斯拉名誉权纠纷一案，将于12月24日上午开庭审理，“这个事情不解决，心里永远都像压了一块石头。”

“自5月立案以来，先后进行了三次庭前会议。”张女士告诉极目新闻记者，此案虽经历了漫长的司法调解程序，但她和特斯拉方始终没有达成共识，24日她会出席参加庭审。

张女士提供的一份由安阳市北关区法院出具的传票显示，该案将于12月24日上午9点在法院第2号审判庭开庭审理，案由为名誉权纠纷。

据极目新闻此前报道，2021年2月21日，张女士的特斯拉汽车发生了撞车事故。当时驾驶车辆的是张女士父亲，交警认定张女士的父亲负事故全责。对此，张女士认为是特斯拉汽车“刹车失灵”所致，并多次到特斯拉郑州门店进行维权。4月19日，上海车展特斯拉展台上，张女士身穿印有“刹车失灵”的T恤，爬上车顶维权，被上海警方行政拘留五日。5月6日，张女士及其丈夫起诉特斯拉（上海）有限公司、特斯拉（北京）有限公司以及特斯拉公司全球副总裁陶琳，要求特斯拉书面赔礼道歉，并要求支付精神损害赔偿金5万元。

“今年8月，我收到了从上海寄来的诉前调解意见征询书。”张女士表示，在其起诉特斯拉后，特斯拉方面也对其提起了诉讼，要求其赔礼道歉，并赔偿名誉权损失500万元，“据我所知，特斯拉方面不止起诉了我一个维权车主”。

张女士告诉极目新闻记者，发生事故的那辆特斯拉Model3，仍停在郑州4S店。时至今日，特斯拉方面仍未提供完整的后台行车数据，如今她日常出行开的是燃油车，“目前针对新能量汽车的相关法律法规还不完善，我已经没有了使用新能源汽车的勇气。”

据公开信息，张女士和特斯拉的纠纷起源于2021年2月21日，张女士的特斯拉Model3发生了撞车事故。当时驾驶车辆的是张女士父亲，事故被交警判断为驾驶者全责。对此，女车主认为是特斯拉车“刹车失灵”，并为此多次到特斯拉郑州门店进行维权。

4月19日的上海车展上，她穿了一件印有“刹车失灵”字样的衣服，站上了特斯拉展车的车顶，并高呼“特斯拉刹车失灵”。后来，张女士被行政拘留。特斯拉副总裁陶琳接受采访时曾表示“近期负面是她贡献”、“她很专业，背后应该是有（人）的”。

彼时，事件持续发酵，各种声音席卷舆论场，有人支持张女士坚定维权，也有人猜疑她“上车顶”行为的深层原因。

12月24日晚，在维权车主张女士与特斯拉正式对簿公堂前一夜，九派新闻就诉讼和维权两方面问题，采访了当事人张女士。

“被激怒了，做好了长跑的打算。”

特斯拉起诉的500万，这个金额你怎么看？

张女士：在收到被特斯拉起诉500万之前，有被别的车友提醒过，可能会发生这个情况。没有被这个500万吓到，根据法律，消费者对自己购买的商品以及接受的服务，享有批评和评价的权利。

而我一直以来的言论，都基于自己的亲身经历和家人发生的客观事实，所以相信法律是公正的，相信正义。

为什么诉求当中没有提及经济赔偿，轻利益重数据？

张女士：只有拿到完整的数据，才能了解事实真相，到时候依法依规、合理赔偿，法院判多少我认多少。

从始至终没提到过要特斯拉给出高额赔偿，这件事没引起公众关注之前，今年3月，在市场监管局的组织下，我和特斯拉的工作人员有过一次沟通。当时我明确表达想要车辆事发数据，那个工作人员说我们数据很复杂，提供给你你也看不懂；他还说即便提供给监管部门的领导，他们也看不懂。

不可思议的回答，我感觉自己被歧视了，他也在藐视监管部门。一直以来，这是我合理合法的诉求，遭到了这样的回复。我被这样的态度，激怒了。

我喜欢这个品牌才会去买车成为车主，结果我连特斯拉对用户最起码的尊重都没得到，我不明白这个品牌为啥要如此傲慢。

刹车失灵是核心争议点，但这次诉讼却主要针对名誉权？

张女士：特斯拉陶琳女士的一些言论，对我造成了很大困扰，首先想澄清自己，恢复自己的名誉。

在事情发酵后，大家都知道了，周围人还是支持我，只是网上的有些声音很不友好，有骂我全家人那种的，伤到家人了我心里十分不舒服。父母也劝过我算了吧，但我觉得自己没做错，这是一件对的事、很有意义的事。

是特斯拉对我的态度和行为，让我站在他们的对立面，同时也否定了自己当时成为这个品牌车主的选择。

接下来会有刹车问题的诉讼，目前，已经正式向法院提交材料，法院已经受理，在走立案前的程序，四个案子：名誉权、隐私权、合法数据知情权、产品责任纠纷。维权不易，已经做好了长跑的打算。

考虑过案件的最终裁定并不如你现在想的那样么？

张女士：无论是什么裁定，我想我得看到权威部门的数据检测。即使检测结果并不如我所愿，我也愿意接受、尊重事实，承担应该承担的责任。

“想证明我没有撒谎，我是个清白的人，如果车子有隐患，就要改。”

回顾当时自己的行为，现在什么想法？

张女士：如果不是走投无路，没有人愿意通过既不安全又不体面的方式去维权。在之前两个月的维权过程中，监管部门也出面调解了4次，我合理合法的诉求一直没得到正确的对待，也是不得已而为之。

我觉得我是为了维护自己的合法权益去维权，没有什么好丢人的。如果再回到上车顶的时候，我没什么话想对自己说；但如果回到2019年见到还没买这个车的自己，我就会说千万别买特斯拉。

上车顶这个事儿本身是意外，当时去车展是想找到特斯拉的高层来解决遇到的问题，并没有计划过这个行为。

对特斯拉车展上损坏的车辆，后来双方有沟通过么？

张女士：4月19日车展事故发生后，我被拘留了，但在当月21日有上海警方到拘留所提审我，当时他们说我的维权行为对特斯拉展车造成了一定程度的损伤，问我愿不愿意承担赔偿责任。

当时我跟警方明确表态，如果有第三方鉴定车辆确实是因为我而损坏，那么这个赔偿我是愿意承担的。

然后在4月30日，收到上海警方通知，第三方检测已经出来，我一共踩坏了这辆展车的三块玻璃，是4900多块钱。

我和警方说一定会尽快承担相应责任，尽快把这笔钱赔给特斯拉。警方说会通知特斯拉，让特斯拉的人联系我，我等了很长时间，没人和我联系。后来我也数次去特斯拉门店，也给工作人员打电话，要积极主动地承担赔偿责任。

但到现在，也没给我正面的回复。之前说没接到警方通知，后来说没接到上海总部的通知。对于这份赔偿，过程中我一直很主动，也是为了表达一种态度。

维权前后思想上、生活上有怎样的变化？

张女士：以前看到一些社会新闻出来，觉得网友说得好对、好有道理，现在通过自己的亲身经历，我认为独立思考还是很重要。

维权之前觉得自己生活地幸福安稳，我也特别热爱生活，会做美食、旅游、健身、喝咖啡、打拳。

维权之后感觉自己生活被卡住了，不能退也不能进，这件事儿不解决，对其他一切事儿都丧失兴趣了。提到的那些爱好都搁置了，所以更想要认真维权、尽快有个好的结果。

特斯拉给出的某些解决方案会说服一部分维权者，为什么你还是选择了这条难走的坚持维权路？

张女士：想找到真相。如果车子有隐患，就找到它改正它，对于消费者和车企来说，都是好事。消费者以后会买到更安全实用的车，企业会检视自己不断进步。

对自己的意义就是，证明我没有撒谎，我是个清白的人。

有人私信我，说坚持下去别让事情烂尾了，他们可能是一种“我倒要看看你是什么结局”的吃瓜心态，那我想好啊就让你看看是什么结局。不管这种鼓励是否善意，我会理解为是善意。

上车顶之后，也有特斯拉联系我说，开条件签保密协议，当时我想的是早干嘛去了，已经没有意义了。

如果说在最初维权的时候拿出态度解决问题，我就不会这么焦急，可能也不会发生接下来的事情。但到这一步了，一边歧视我一边哄我签协议，我选择不接受。

我也不是傻子，那我就要个真正的说法。

很多维权车主在过程中放弃，你会动摇么？

张女士：车友群里的人会在一起交流各自的车辆信息、处理结果，有很多车主放弃，或者签协议，我挺理解他们的，每个人选择不一样，也要尊重他们的选择吧。

我选择了坚持，多多少少会有点成就感。其他没想过特别复杂的事儿，就想看到真相、事情有个了结。

在有条件继续做这件事儿的情况下，我会一直维权，如果条件不允许了，可能会歇一会儿再继续。

有一些猜疑的声音说维权事件是策划的，如何回应？

张女士：再次重申，我的维权事件是我的个人行为，跟任何个人、品牌都没有关系。

上海警方当时就做了大量细致认真的调查工作，有分局刑警看我有没有异常的资金往来、通话记录、见面情况。

后来也发了声明，告知大家对我有拘留5天。如果我真的存在异常行为，肯定就不止是拘留5天了，要相信警察的办案能力。