事故主要原因为徐某威驾驶超载的重型半挂罐车行经连续下坡弯道路段时，超速行驶（事发路段限速40公里每小时，实际车速为57至63公里每小时），致8死19伤。目前公安机关已对肇事重型半挂罐车驾驶人徐某威刑事拘留，并对货物装载企业和货运企业3名责任人员予以控制。

不由得让人气愤填膺：当时罐车下坡还是弯道，目测速度很快，大客车在当时真的是躲无可躲，谁遇见谁倒霉！不管用多严厉的处罚手段处理这个司机都不为过，祸害了多少个幸福家庭呀！

希望国家出一些强制政策来约束开大卡车的超速行为！司机职业关乎个人及他人的生命安全和家庭幸福，绝不可我行我素，8条鲜活的生命瞬间消失，19人受伤或许伤痛伴随终身，教训惨痛啊。

超速！超载！预知的危险大家不是不知道。一旦出事造成的后果，有多严重，大家不是不清楚！为什么总有人心存侥幸心理致安全于不顾？天地间行车，安全第一，希望每一个司机都能真正做到这一点，以避免交通之惨痛悲剧。

1，车辆正常直线行驶的时候，它的受力形式比较简单，就是一个地面提供向前的摩擦力用来前进，然后呢，还有一个向后的空气阻力。所以这种情况下是没有侧向的力的。

2，车辆拐弯的时候，它的受力形式就比较复杂一些。除了轮胎提供向前的摩擦力，向后的空气阻力之外，还存在着一个不存在的惯性力。

3，很多同学可能不知道什么是惯性力。这个呢没关系，等你们上了理论力学就知道了。车辆拐弯的时候，它的运动轨迹是一个曲线。物体做曲线运动的时候就会有两个加速度，一个是反向的，一个是切向的。惯性力就是由这个加速度所产生的。

4，所以测量拐弯的时候，由于法向加速度的存在，必然会导致一个向外侧的不存在的惯性力。这个力就是车辆侧翻的元凶。

5，那惯性力跟什么有关呢？惯性力的定义是f=-ma。它跟质量和加速度有关。曲线运动的时候，加速度就跟速度有关。所以拐弯的时候速度越大，那么这个向外的惯性力也越大，这就表明他越容易发生侧翻。

6，这么看的话，这个事故的原因非常清晰，更有视频行车记录仪作证，那就是这辆罐车转弯的时候没有减速。

最后，希望所有司机一定要安全行驶。