6月17日，我国第三艘航空母舰下水命名仪式在中国船舶集团有限公司江南造船厂举行。福建舰的下水标志着我国成为了继美国后，全世界第二个掌握电磁弹射航母的国家。

这是我国第一艘采用电磁弹射的航空母舰，大大提升了我国的海军实力和国家防卫水平。

弹射起飞至今已经已经发明了很多年，只不过目前比较成熟的弹射起飞都是采用蒸汽弹射，目前欧美一些航空母舰都是采用这种蒸汽弹射方式。

但是蒸汽弹射劣势比较明显，一方面是蒸汽弹射占用面积比较大，这就降低了航母的利用空间；另一方面蒸汽弹射效率比较低，如果遇到紧急情况，想要一下子起飞很多飞机比较困难；再一个是蒸汽弹射的维护成本比较高昂，采用蒸汽弹射的航母，有很大一部分人力都是用来维护这弹射系统。

在这种情况下，美国率先发明了一种新的起飞模式，那就是电磁弹射。

电磁弹射简单来说就是通过专业的设备将电能转化为动能，从而达到助力飞机起飞的目的。

相比于蒸汽弹射而言，电磁弹射有很多优势。

电磁弹射的占用面积就比较小，只相当于蒸汽弹射面积的一半左右；并且，跟蒸汽弹射相比，电磁弹射得起飞重量更高；采用电磁弹射系统可以大大降低维护成本；相比蒸汽弹射，电磁弹射的效率更高，采用蒸汽弹射需要准备大量的蒸汽，但如果采用电磁弹射，只要航母上的电力供应足够，就可以迅速恢复能量；电磁弹射技术，可以对电流进行精准调控，可以根据不同机型的重量输出不同的弹力。

目前只有中美两国真正能够应用在航母上的电磁弹射

美国在电磁弹射上的研发已经有了二十几年，他们也是最早将电磁弹射应用在航母上的国家。

我国相对美国而言，对电磁弹射的研发时间比较短，至少比美国晚了10年，但目前我国的电磁弹射技术跟美国其实已经不相上下。这意味着我国用了差不多十几年的时间就完成了美国二十几年时间才完成的技术突破。

而且经过不断的改善，目前我国电磁弹射很有希望超过美国。

虽然美国已经将电磁弹射应用在福特级航母上，但实际上他们目前并没有形成真实的战斗力，目前还在进行各种调试当中。

福特级航母是在2017年下水，但是这几年一直处于排除故障的烦恼中。

如果不出意外，我国的福建舰航母下水之后，估计也需要很长一段时间去调试以及排除故障。

目前在电磁技术方面，中国跟美国已经不相上下，均处于全球领先地位。

另外，发展到现在，我们不仅实现了国产航母搭载的电磁弹射技术，电磁在其他领域的应用同样处于全球领先地位。

中国有不可忽视的海外利益，因此中国需要一支攻防兼备，能够在远离本土情况下，依然保持活动和作战能力的海上力量，海军确立"近海防御，远海护卫"战略后，航母作为高度适宜脱离本土体系作战的武器，就成为中国海军发展的重要方向，如今中国003航母正式下水，命名福建舰，配电磁弹射技术，排水8万吨，和山东舰和辽宁舰相比，新航母海上作战能力得到进一步提升。

航母是军事大国非常青睐的武器，它同时具备强大的威慑力和灵活的弹性打击能力，航母的灵活赋予了它强大的生命力，国家的国防通常要解决两大问题，一是要确保国家的生存安全，这是国际根本利益，二是要保卫国家的区域利益，维护国家的发展环境，中国研制核武器，核潜艇，洲际弹道导弹，都是为了解决这两大问题，前后发展3艘航母也同样如此。

此次下水的003型航母，与之前的国产航母相比，最大的区别一个是吨位更大，另一个就是使用了电磁弹射起飞技术，弹射技术作为航母上至关重要的尖端技术，直接决定了航母的战斗力，辽宁号和山东号航母，虽然整体性能水平不错，但由于是滑跃起飞，因此舰载机的出动效率并不理想，使用电磁弹射使得航母在短时间内，能够放飞数量更多的舰载机。
航母起飞方式有两种，滑跃式起飞及弹射式起飞，滑跃式起飞是让飞机从12°左右的滑跃式甲板起飞，技术简单、维护方便、节约淡水，但滑跃式起飞的飞机，不仅起飞重量小导致滞空时间短，还有一个致命缺陷是不能部署固定翼预警机，只能部署预警直升机，不仅滞空时间短，而且预警能力有限，可以说缺乏固定翼预警机，直接影响到航母的作战能力。

美国以及法国的航母，采用水平直通甲板，它们的航母使用的起飞方式就是弹射起飞，它是一种直线推进技术，适宜于程发射大载荷，目前被广泛使用的弹射技术为蒸汽弹射技术，但它体积笨重、噪声大，浪费航母上宝贵的淡水储备，并且技术复杂，全世界目前只有美国能造出蒸汽弹射器，而美国最新一代航母福特级1号舰福特号，就采用了电磁弹射技术。
电磁弹射器具有加速均匀、力量可控、能量输出调节范围大等诸多优势，使用电磁弹射后，不仅飞机发射过程全程可控，而且可节约30%的人力资本，重量降低50%，容积减少65%，效率提高数倍，所以电磁弹射器是弹射型航母最理想的起飞助推器，中国下水003型航母，意味着国产航母在弹射器水平上直接跨时代，一步两个台阶，和美国航母水平不分伯仲。