不安全的，地震了在高铁上是不安全的。

如果高铁在高速行驶过程中发生地震会带来很大的危险。由于地震会导致轨道变形，这可能会导致高铁脱轨，导致重大的安全风险。为了降低这种风险，在高铁建设中，都需要采取抗震措施来使高铁结构更加稳固，抗震能力更强。

另外，为了在发生地震时确保安全，还需要在高铁行驶的路段上安装地震监测系统，以及搭建应急中心，以及搭建应急救援系统，以便在地震发生时及时采取应急措施，确保乘客的安全。

其实中国早有应对的良策，完全可以确保地震发生时高铁上乘客的安全，圈个有用，高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。

许多司机都知道，车辆的速度越快，那么其稳定性就越差，稍有不慎就可能出现侧翻的情况，而高铁在轨道上运行，并且时速高达350公里每小时，虽然平时在列车上非常稳定，可一旦出现地震，那么极有可能导致列车脱离轨道，日本作为一个高铁技术强国，同时也是地震多发国家，就已经多次出现高铁因为地震而导致出轨的事故，如今中国超越日本，成为全球高铁第一强国，同时国内同样面临地震的威胁，如果不解决这个难题，那么列车出轨的悲剧将在国内上演。

在建设高铁之前，人类其实就已经建设了大量的普通铁路，并且在铁路上铺设了大量的碎石，轨道就架设在铺好的碎石上，这种做法的目的，既可以起到支撑铁路的目的，同时也具有良好的减震效果，所以早期的高铁线路也将轨道铺设在碎石上，但现在随着科技的不断发展，新建设的高速铁路已经看不见碎石了，替换它的是坚硬混凝土路基，并且绝大部分高铁线路架设在高架桥上。

所以在面对地震时，如何减震的重担就架设在高架桥以及高铁轨道上，国内的高架桥普遍采用模块化建造方案，并且留有一定的减震空间，即使面对8级地震，也基本上能够确保高架桥不会损坏，同时，高铁轨道采用无缝钢轨设计，将轨道直接固定在混凝土路面上，不用担心地震导致轨道出现位移，正是采用这样的设计，才能够确保地震状态下，高铁依然能够保持稳定。

当然，并不是说在发生地震时，高铁依然能够正常运行，毕竟这样做要冒巨大的风险，一旦地质部门监测到地震，会第一时间通知高铁部门，从而下达紧急制动指令，将地震区内的高铁缓缓停下来，当然，乘客们也不必紧张，因为就算高铁停车，列车上的储备电力依然能够保证内部照明以及各种系统的正常运行，同时列车上往往会配备一定的食物与水，能够让乘客坚持至少一天。

如果铁路部门确定地震没有对高铁线路带来严重影响，并且第一时间对线路进行检修，那么用不了多久，高铁列车就可以恢复在轨道上运行，随着中国地震预测能力的不断提升，在未来中国也完全可以选择在地震来临前，就停运地震区的所有列车，不让乘客冒任何一丝风险。