财联社10月22日电，许家印在恒大集团复工复产专题会上透露，恒大没有预售过的楼栋或项目今后要全部改为现楼销售。会上，许家印宣布了恒大化解风险自救的三大战略决定：一是坚定不移、全力以赴实现复工复产保交楼；二是全面实施现楼销售、大幅压降房地产开发建设规模；三是10年内实现由房地产业向新能源汽车产业的转型。“复工复产保交楼”作为恒大当前的头等大事，许家印强调，只有复工复产，恢复销售和经营，才能保质保量向业主交楼，才能解决上下游合作伙伴的商票兑付，才能完成财富产品的兑付，才能逐步归还金融机构的借款。针对产业调整和转型，许家印表示恒大未来将全面实施现楼销售，房地产的销售规模要从去年的7000多亿，10年内要压降到每年2000亿左右，并在10年里完成由房地产向新能源汽车的产业转型。这意味着，未来恒大将形成新能源汽车为主、房地产为辅的产业格局。

尽管恒大深陷泥淖，但许家印依然斗志昂扬。

2021年10月22日，恒大董事会主席许家印在恒大集团复工复产专题会上透露，恒大没有预售过的楼栋或项目今后要全部改为现楼销售。

这是一个颇让外界侧目的消息。现楼销售虽然具有规避期房销售中可能发生的烂尾、品质不佳等现象，却也意味着资金沉淀较大，同时对工期的管理、品质管控的运营等都提出了更高的要求。

商品房预售制是中国房企的主要开发模式，也是其筹集生产资金的重要方式。目前没有一家主流房企敢以现房出售为主。而在未有大宗资产出让的背景下，期房销售是恒大实现资金回流最重要的渠道，也是复工复产的重要保障。假若全部转为现房销售，恒大的资金面能否扛过当前的流动性危机，值得审视。

当然，许家印宣布这一举措还有另一不可忽视的背景是，恒大的销售数据已经在今年9月开始骤然转差。

据恒大发布的消息，2021年9月至10月20日，恒大实现合约销售金额仅36.5亿元，这其中甚至还包含向供货商及承包商出售物业单位抵扣款项。而去年恒大9月至黄金周共38天的销售额是1416.3亿元。

不过许家印不畏一切困难。

在专题会上，许家印宣布了恒大化解风险自救的三大战略决定：一是坚定不移、全力以赴实现复工复产保交楼；二是全面实施现楼销售、大幅压降房地产开发建设规模；三是10年内实现由房地产业向新能源汽车产业的转型。

许家印强调，只有复工复产，恢复销售和经营，才能保质保量向业主交楼，才能解决上下游合作伙伴的商票兑付，才能完成财富产品的兑付，才能逐步归还金融机构的借款。

保交楼是恒大当前的头等大事，许家印设想的路径也无可指摘。但是恒大在公开渠道披露的消息中，却鲜能见到复工复产和交付的具体项目与数据，只有许家印不断地鼓劲打气。

一个月前，在恒大财富专题会上，许家印面对恒大财富兑付问题时也称，“我们对走出危机充满信心。接下来恒大各级领导干部要带领全体员工，全力复工复产，全力保交楼，全力做好销售，恢复正常经营，这也是恒大财富产品兑付的最大保证。”

在这样的场合，许家印展示出非同一般解决困难的决心。与之相对，在面对投资者的公告中，恒大的态度是相对清醒的，字里行间更能看出这家中国头部房地产企业所遇到的难题。

正如恒大在2021年10月20日的公告中所提醒，在考虑到改善流动性的困难、挑战及不确定性，其无法保证能继续履行融资和其他合同下的财务义务。如果恒大未能履行担保或其他到期债务的义务，且无法与债权人达成借款续贷、展期或其他替代方案，将对公司业务、前景、财务状况及运营结果造成重大不利影响。

过去恒大也曾在2021年中期报告中指出过，市场流传一些负面报导，对该集团的流动性造成一定的不利影响，造成延迟支付供货商和工程款情况，导致集团部分相关项目停工。目前在政府的协调支持下，该集团正在积极与供应商及建筑承包商洽谈争取该等项目复工。但假如有关项目未能复工，可能存在对项目减值及影响本集团流动性的风险。

眼前的困难没有让许家印退却，他相信恒大能够活得更久。

许家印22日还称，房地产的销售规模要从去年的7000多亿，10年内要压降到每年2000亿左右，并在10年里完成由房地产向新能源汽车的产业转型。

恒大做了十年的规划，许家印相信恒大能够活下去活得好，这是好事。但不可忽视的是，恒大的债务规模庞大，如何盘活资产以度过流动性危机，恒大需要拿出态度。

根据恒大2021年中期报告，截至2021年6月底，中国恒大有息负债、应付款项及应付税费等加起来负债规模达到了1.76万亿元，其中有息负债5717.8亿元，第三方应付贸易账款有6669亿元，其他应付款2360.5亿元，应交税费2056.6亿元。

恒大也曾在公告中给出解决流动性危机的相应举措，主要包括调整项目开发时间表、严格控制成本、大力促进销售及回款、争取借款续贷和展期、出售股权和资产（包括但不限于投资物业、酒店及其他物业）及引入投资者增加恒大及其附属公司的股本。

坦率而言，房地产企业虽有金融性的一面，但是因为具有大量的土地资产，业界一度认为通过出让部分资产获取资金是恒大回流资金的不二之选。

但许家印显然并不舍得他的“宝贝”土地们。他22日还说，原则上恒大10年内不买地，但现在也不能贱卖土地。

有多名接触过恒大资产包的人士则告诉21世纪经济报道记者，恒大开出的价格畸高，且不仅如此，恒大项目本身也存在不少的问题。例如，有的项目经过多次抵押，如果接手债权很难厘清，这也是他们不敢随便接手恒大项目的原因。

许家印曾经东山再起过，这或许是他自信的资本。就在数天前，恒大主动放弃了一笔可能让他缓解资金饥渴的“救命钱”。

2021年10月20日，恒大连发两则公告，官宣终止出售恒大物业50.1%的股权予合生创展，对于交易失败的原因，恒大称， “受让方未能符合对恒大物业作出全面要约收购的先决条件”。

合生创展对这一结果也表示不忿，其称2021年10月1日订立该协议后，其已积极及时采取一切必要行动，为收购事项的完成作准备，包括根据该协议规定预留资金以支付部分代价。然而于订立该协议后不久，卖方及卖方担保人要求买方大幅更改协定条款，包括（其中包括）将代价的付款条款改为将代价先直接支付予卖方。

在关乎生存的命题上，许家印的答案如此坚决，因为他相信恒大未来还有生路。他设想十年内完成向新能源汽车的转型，但是恒大在汽车板块的资产出让，却也未曾停步。

据《第一财经》2021年10月19日消息，中国恒大集团旗下国能电动汽车瑞典有限公司正与美国和欧洲的风险投资公司和行业合作伙伴进行谈判，寻找新东家，恒大汽车集团内部人士证实了该报道的真实性。

不买地也不贱卖土地，卖汽车资产却要向新能源转型，恒大和许家印，选择了一条前所未有的企业发展之路。无论成败，这都将是这家中国头部房地产企业留给商业史值得记录的浓墨淡彩的一笔。

10月22日这一天，万科和恒大，这两家中国房地产巨头，不约而同作出了同样的判断：缩表。

万科董事会主席郁亮在上海提出，房地产行业的黄金时代已逝，回归民生常态，要缩表，要出清；转眼，恒大董事局主席许家印就宣布，恒大的销售要从7000亿降到2000亿。

当天，许家印在恒大集团开了个复工复产专题会，涉及恒大的当下和未来。

会上，许家印宣布了的三大战略决定：一是坚定不移、全力以赴实现复工复产保交楼；二是全面实施现楼销售、大幅压降房地产开发建设规模；三是10年内实现由房地产业向新能源汽车产业的转型。

其中，“复工复产保交楼”是恒大当前的头等大事。许家印表示，“恒大要全面实施现楼销售”，也就是说，恒大没有预售过的楼栋或项目今后要全部改为现楼销售。

许家印强调，只有复工复产，恢复销售和经营，才能保质保量向业主交楼，才能解决上下游合作伙伴的商票兑付，才能完成财富产品的兑付，才能逐步归还金融机构的借款。

而随着恒大未来将全面实施现楼销售，许家印说，恒大的房地产的销售规模要从去年的7000多亿，10年内要压降到每年2000亿左右。此外，许家印表示，原则上恒大10年内不买地，但现在也不能贱卖土地。

在销售下降的同时，许家印说，10年里完成由房地产向新能源汽车的产业转型。这意味着，未来恒大将形成新能源汽车为主、房地产为辅的产业格局。

截至上半年，许家印已在恒大汽车投入了近500亿，目前仍在亏损中。恒大汽车中报显示，公司2021年上半年收入为69.23亿元，同比增长53.5%，其中新能源汽车产业收入仅贡献3700万元，健康管理分部对收入贡献为68.86亿元。上半年，恒大汽车亏损额从去年同期的24.6亿元扩大至48.2亿元。

恒大还没有放弃造车。恒大汽车在10月11日时于天津生产基地召开战略合作伙伴大会，恒大汽车总裁刘永灼表示，公司已打响了为期三个月的攻坚战，要确保恒驰首车明年初在天津工厂下线，首款量产车将是恒驰5。

似乎，许家印想要“向天再借十年”。只不过当下恒大还有不少门槛需要跨过，其中一个就是通过处置资产回血，但目前进展并不多。

按照此前恒大8月10日公告，公司正在接触几家潜在独立第三方投资者探讨有关出售旗下部分资产，包括但不限于恒大汽车与恒大物业的部分权益。

随后市场上频繁传出投资者洽谈这两块资产的消息，不过恒大方面正式公告的也唯有物业出售事宜。

随着10月20日恒大公告向合生创展出售恒大物业股权终止，这笔至少200亿港元的世纪大交易短期内难有下文。

恒大地产集团也在10月22日公告称，目前除出售盛京银行股份外，资产出售情况尚未取得重大进展。

中国恒大表示，将继续推进中期业绩公告披露的措施，缓解流动性问题，尽力争取与债权人达成借款续贷、展期或其他替代方案。

10月22日，许家印在恒大集团复工复产专题会上透露，恒大没有预售过的楼栋或项目，今后要全部改为现楼销售。

会上，许家印宣布了恒大化解风险自救的三大战略决定：一是坚定不移、全力以赴实现复工复产保交楼；二是全面实施现楼销售、大幅压降房地产开发建设规模；三是10年内实现由房地产业向新能源汽车产业的转型。

压降房地产销售规模

“复工复产保交楼”作为恒大当前的头等大事，许家印强调，只有复工复产，恢复销售和经营，才能保质保量向业主交楼，才能解决上下游合作伙伴的商票兑付，才能完成财富产品的兑付，才能逐步归还金融机构的借款。

针对产业调整和转型，许家印表示，恒大未来将全面实施现楼销售，房地产的销售规模要从去年的7000多亿，10年内压降到每年2000亿左右，并在10年里完成由房地产向新能源汽车的产业转型。这意味着，未来恒大将形成新能源汽车为主、房地产为辅的产业格局。

易居研究院智库中心研究总监严跃进表示，现楼销售的做法，可能并非新鲜事。预售向现售的改变，是深陷流动性危机的恒大产业发展的重大转向，其思路非常清晰，头等大事就是“复工复产保交楼”，恢复销售和经营，才能解决商票和财富产品兑付等一系列问题。实施现楼销售，其实也是对购房者利益最大化的保障。这对恒大来说，是积极自救的重要举措，对于企业的资金安排、建设计划乃至战略规划等重大事项都会产生重大影响，将为恒大未来战略转型提供巨大的空间。

股价集体反弹

10月22日，恒大系股价出现反弹。其中，恒大汽车收盘涨幅达到4.66％，收报3.59港元/股，市值为351亿港元；中国恒大收盘涨幅达到4.26％，收报2.69港元/股，市值为356亿港元；恒大物业收盘涨幅达1.7％，收报4.79港元/股，市值为518亿港元。

10月20日晚，中国恒大、恒大物业、合生创展集团同时公告，合生创展集团附属公司收购恒大物业50.1％股权事项终止。3家公司于10月21日开市复牌。

针对地产物业销售，中国恒大在10月20日晚间的公告中指出，9月份至今，集团物业实现合约销售金额36.5亿元（含向供货商及承包商出售物业单位抵扣款项），合约销售面积40.5万平方米。截至目前，集团今年物业累计实现合约销售金额4423亿元，合约销售面积5419.2万平方米。

恒大汽车方面，10月11日下午，在恒大汽车天津生产基地召开的战略合作伙伴大会上，恒大汽车集团总裁刘永灼透露，恒驰5将于明年初在天津下线。

此后，恒大汽车天津工厂生产线传出改造停工的消息。接近恒大汽车的知情人士对中国证券报记者表示，恒大汽车天津工厂生产线改造本月初已全面重启，目前正全力推进，力保明年初恒驰5如期下线。

国家企业信用信息公示系统显示，近日，恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）有限公司发生工商变更，企业注册资本由1亿元增至10亿元，增幅达900％。此公司为恒大新能源汽车的全资子公司。恒大新能源汽车注册资本则从20.15亿美元增加到25.15亿美元，增加金额5亿美元，增幅为24.81％。

根据港交所披露易，恒大汽车获公司执行董事秦立永在10月6日和10月11日合计增持70万股，涉资234.6万港元。