2014年7月17日，马航MH17航班在飞越乌克兰东部地区上空时坠毁，所载298人全部遇难。由荷兰主导的空难联合调查组报告显示，客机是被俄制“山毛榉”导弹击落。

空难发生的几率很小，但是一旦发生，通常都是很严重的事故。幸存者恐怕都是上辈子拯救了银河系，才能得到幸运之神如此眷顾。

下面一起回顾一下历史上的空难中的不幸中的万幸：

01.川航8633

2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前挡风玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降。

当时巡航高度为9800多米，机外温度零下40度，时速为八百公里。

可以参考以下数据：珠穆朗玛峰海拔8848米，9800米比珠峰峰顶的氧含量还要低；-40°C，已经可以做到滴水成冰；根据我国风力等级标准，17级风力时速为201-220公里每小时，800公里时速只能归到没有上限的17+等级。

在驾驶舱失压、低温、仪器多数失灵的情况下，机长刘传健凭着过硬的飞行技术和良好的心理素质，在民航各保障单位密切配合下，机组正确处置，飞机于2018年5月14日07:46分安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地，有序下机并得到妥善安排。

事后据说民航复盘10次，10次都是机毁人亡。可见操作难度之大，亦离不开幸运之神眷顾。

事件无一人身亡，被改编成电影《中国机长》。

02.哈德逊河奇迹

2009年1月15日，全美航空1549号航班，该航班在攀升到3200英尺（975米）后，因飞鸟撞击而让两个引擎都失去动力，机组实施迫降。

机场方面随即指示1549号班机立即折返，但沙林博格机长发现不能掉头折返机场，于是准备安排客机飞往新泽西的泰特伯勒机场作紧急降落；但其后机长又发现当时飞机的高度及下降速率，无法让客机安全降落于泰特伯勒机场。

于是，机长决定避开人烟稠密地区，冒险让客机紧急降落在贯穿纽约市的哈德逊河上。拉瓜迪亚塔台在机长告知即将降落哈德逊河23秒后失去与班机联系。

飞机飞进哈德逊河河道上空，并以滑翔方式缓缓下降。飞机机尾首先触水，其后以机腹接触水面滑行，飞机左侧的一号引擎于水面滑行期间脱落沉入河底。最后，飞机于曼克顿附近停止滑行，机身大致保持完整。

事件无一人身亡，被改编成电影《萨利机长》。

03.安第斯奇迹

1972年10月12日，乌拉圭一支橄榄球球队前往智利参加比赛，搭乘乌拉圭空军571号包机。

10月13日下午3点多，飞机穿越安第斯山时，机身失控，偏离了航线，最终撞上了一座山峰。

飞机尾部被撞飞，机身前半部分顺着山坡滑落。

坠落山坡上深厚的积雪，阻止了飞机继续滑落悬崖，而且也没有发生爆炸。

即便如此，巨大的冲击力，依然在坠毁期间造成极大伤亡。机上的45人中，有12人不幸遇难，包括2名飞行员。

可惜的是，由于天气恶劣，救援队在安第斯山没有搜救到幸存者，救援队在救援10天后便停止搜救。

生存者被迫展开自救，他们在极端严寒，没有粮食，没有工具的情况，靠着吃其他遇难者的尸骸，一步一步走出了安第斯山。

12月23日，空难发生72天后，幸存者被救援直升机救出。经统计，最终幸存者仅存16人，这16名勇士坚持了整整72天，完成了几乎不可能完成的生命奇迹。

时至今日，这个事件中涉及的道德伦理仍有争议，但这恰恰证明了幸存者不仅是克服了生理上的困难，还克服了心理上的苦难，在没有伤害他人生命的前提下保存了自己生命，配得上奇迹二字。