一男子开电动车特拉斯从广东到湖南，结果被堵在高速上30小时，结果电车彻底没电了，自动关机，只能滑行。

高速拖车还是自费保险，要2000元，男子手指是0电磁，彻底服了。这也太不靠谱了。中国还没达到处处都有充电桩，准备买电车的要慎重考虑啊！

网友说，：这回让油车笑话了，高速上没有地方充电，还是油车开得放心啊！节假日堵车已经是常态化了，还是要放宽心哦！

车内弹窗提示，自己正在关机，请靠边停车。这件事一出，许多在犹豫买不买电车的网友们，直接不再多想了，还是买油车，毕竟在外地工作的人，还是很多的，节假日回老家是中国的习俗，这买个车只能在市内用，有点不划算！

节假日拖车还涨价，花了2000块，还不如给爸妈买好吃的了，白白浪费了，真是找不少麻烦。

国庆假期新能源车出行量大增，部分区域如高速公路服务站新能源车充电桩数量有限而充电车辆过多，车主自然需要长时间排队。再加上新能源车充电时间相对较长，便导致了车主花在等充电的时间比开车时间还长的尴尬局面。

据央视财经报道，去年10月1日，一位从深圳回湖南的新能源车车主，在高速公路耒阳服务区给车充电时，花了五个多小时。当时，单排队就排了4个小时，期间不敢喝水不敢上厕所。原本8个多小时的路程，最终花了16个小时。

有网友表示，他跟朋友一起回家，他都到家了，朋友还在高速上面排队充电；有车主堵车却害怕没电不敢吹空调；甚至有车主为抢充电桩大打出手。

有人幸灾乐祸、冷嘲热讽，“敢于在高峰期开电车跑长途的人都是真的猛士……”。

有人感同身受，“同为电动车车主，平时能跑500多公里，一般单程最远就是三四百公里，当续航掉到100公里以下肯定焦虑了。”

节假日充电桩的排队情况，比高峰时段的女厕惨多了。女士憋不住了还能去男厕将就，如果车没电了，才是尴尬。

众所周知，燃油车跑高速，油耗会越来越低，表显续航会越来越长，但电动车上了高速则相反，高速的速度太快，电量损耗过大。

电动车遇到高速路堵车就完犊子了，空调不敢开，不能开启的大玻璃天幕能晒死人。如果高温40摄氏度，高速路堵车3小时，特斯拉车里的人会不会被烤焦?

再说几句

从第一辆新能源汽车从PPT上诞生以来，尽管大部分人都认为新能源车是未来趋势，但是市场对其即期待又怀疑的矛盾心态一直存在。

很多电动车，即便是一线大厂，他们的续航也都有一定的水分，有些企业水分还不小。

聪明的人，不会用自己的幸福指数去试电动车的底线，尤其是在拥堵无比的国庆小长假。