汽车行业正在从传统能源转向新能源，智能化汽车正在快速发展。而智能化汽车的特点就是，需要引入大量的互联网技术、智能驾驶、芯片等领域的软件工程师。

这就面临着一个矛盾冲突，如何与传统汽车工程师进行融合，互相协作？对于车企来说，汽车的智能化也意味着企业面临组织管理的巨大挑战。

也是这时候，飞书OKR，开始被一些车企的管理者所看到。理想汽车创始人李想在社交平台上直言，“没有深入运营过 OKR 系统，不知道今天理想汽车是否还在。”

什么是OKR？OKR是一套明确和跟踪目标及其完成情况的管理工具和方法。它可以很好地协助企业管理者提高管理效率，有效地提升企业的组织能力。

就像蔚来汽车副总裁沈斐所说，管理汽车公司，本质还是考验企业如何连接用户、如何连接起组织内所有员工，从一起创造更大价值。

理想汽车在实践飞书OKR的过程中，在文档中任意插入OKR后，大家的讨论方向更加明确，这就使得复盘会时间从平均2小时缩减到了40分钟。对于理想汽车研发团队来说，所有的信息公开共享，任务清晰可见，可以进行实时通知，仅产研排期场景就提效50％。飞书被用作日常沟通和协同工具联系起整个企业，更扩展到汽车全链路“研产供销服”各业务环节。

如今，在2022年Q1新能源车交付排行榜前十名中，已有6家在用飞书，分别是小鹏、理想、哪吒、蔚来、极氪与岚图。他们中，既有造车新势力代表，也有传统主机厂的新能源品牌。同时在老牌主机厂中，也有如北汽等车企，正在通过飞书实现业务的更进一步。

继蔚小理上飞书一年后，已有100多家汽车供应链上下游企业开始使用飞书，既有地平线、禾赛、文远知行等智能技术公司，也有星宇车灯、德赛西威等传统零部件供应商。