这几天，有关特斯拉“刹车失灵”话题又变得巨热。11月13日新闻显示，广东潮州饶平县一男子称驾驶特斯拉小车准备停车时，车辆突然失控高速狂奔2公里，接连撞上两辆摩托车和两辆自行车，造成2死3伤的严重后果。#广东一特斯拉失控连撞多车致2死3伤#

另一起类似的事故是，南京市民经先生反映：11月2日晚上他驾驶特斯拉汽车在市区道路行驶过程中，汽车突然失去控制，以极快的速度往前冲，差点酿出惨祸。可在调查了解事故原因的过程中，他遇到了困惑，因为南京特斯拉中心调阅后台数据后给出的说法与他的实际经历并不一致。

南京特斯拉中心工作人员说：“我们工程师跟我反馈的是，一直到停下来都踩着电门。刹车是纯机械的，所有电动完全失效的情况下，机械仍然起作用，因为踩了刹车之后，会通过液压油、刹车油往四个轮子传递，不管怎么样，只要往下踩，逻辑上一定会产生制动力。”

网上有一个不一定准确的段子，说“没有报道肇事车辆品牌的车祸，均不是特斯拉”。也正因为如此，总销量仅100多万辆的特斯拉，似乎是事故率最高的车辆。而当你看到“刹车失灵”这四个字的时候，第一时间就会想到又是特斯拉。

而恰恰在网上对特斯拉一片声讨声中，今天特斯拉有了一个“翻盘”的消息。特斯拉起诉河南温姓车主胜诉，法院判被告需公开道歉，并赔偿1万元。

该案发生在去年5月，郑州车主温先生自称花150万买的特斯拉Model X在高速行驶中突然降速，且刹车失灵。该车主希望特斯拉承认刹车系统出问题了，并对他进行道歉。特斯拉称远程诊断车辆报警原因为右前轮速传感器警报，并非“刹车失灵”。

不久后，一段网上流传的疑似温先生与他人对话录音显示，温先生疑似“策划”这场维权行动，目的是通过舆论压力，使特斯拉对其进行“退一赔三”。

有意思的是，特斯拉类似的胜诉在一年前也发生过一起。2021年10月11日，温州市鹿城区人民法院下达民事判决书，就温州车主在社交平台上讲述因特斯拉刹车失灵导致发生碰撞事故一事做出判决，认为本案交通事故由第三方鉴定出的原因与责任，与车主在社交平台所述不符，构成了对原告（特斯拉上海有限公司）名誉权的侵害，要求被告在抖音平台上向原告赔礼道歉，并酌情向原告赔偿损失5万元。

此前，温州市汽车工程学会做出“系车主踩错了踏板，把油门踏板当刹车踩”的鉴定结果。

还有一个更具新闻价值的“特斯拉‘刹车失灵’”案，即上海车展维权一案中的“特斯拉索赔维权女车主张某某案”，该案也已于8月30日在上海市青浦区人民法院开庭审理。张某某是2021年上海车展登上特斯拉车顶维权的车主。此前她发微博称，被特斯拉起诉侵犯名誉权，特斯拉要求其公开道歉，并赔偿因此事造成的直接财产损失“暂计500万元。

这个案子的一审结果，预计也将很快公布。究竟是维权女车主张某某栽赃特斯拉，还是特斯拉店大欺客？应该很快就有分晓，让我们拭目以待。